博通股份30.8億元收購陜汽集團100%股權的重組確認“告吹”。博通股份公告稱，2014年1月，因陜西汽車控股集團有限責任公司擬對陜西汽車集團有限公司資產進行適當調整，依照工作進展判斷，博通股份無法在《重大資產置換及發行股份購買資產暨關聯交易預案》披露6個月內發出召開股東大會的通知，擬終止本次重大資產重組。

　　博通股份稱，已與交易對方就終止重大資產重組相關事宜進行商議，現經各方達成一致，同意終止本次重大資產重組事項。2月26日公司召開了第四屆董事會第二十九次會議，審議通過了《關于終止本次重大資產重組事項的議案》、《關于終止本次重大資產重組說明的議案》和《關于簽署的議案》，正式決定終止本次重大資產重組事項。公司與交易對方簽署了《重大資產重組終止協議》。

　　博通股份同時表示，將在10個交易日內召開投資者說明會，并且在投資者說明會結果公告刊登后的3個月內，不再籌劃重大資產重組事項。

　　博通股份此次叫停重組早有預期。2014年1月，博通股份突然停牌稱，正就終止2013年7月29日董事會所審議通過的重大資產重組事項同各方溝通，首次宣布陜汽集團借殼的重組面臨“告吹”的風險。

　　實際上，2013年8月，博通股份披露陜汽集團借殼的重組方案時，其暴露出的問題已為人詬病——陜汽集團90%以上的利潤來自陜重汽，2011、2012年度對應的貢獻比例分別達到99.66%和91.81%。然而，由于歷史原因，陜汽集團僅持有陜重汽49%股權，即僅為參股權，另外51%的控股權則掌握在上市公司濰柴動力手中，這有可能成為陜汽集團借殼的最大“障礙”。

　　根據重組方案，博通股份擬以資產置換及非公開發行股份方式購買陜汽控股等交易對方合計持有的陜汽集團100%股權，標的資產全部股權預估值30.8億，增值率58%。交易完成后，陜汽集團大股東陜汽控股將持有博通股份42.43%股份，成為上市公司控股股東，公司從而成為陜西省國資委下屬企業。